Дискови спирачки

Разпределението на тежестта е в съотношение 52/48 отпред/отзад, а в най-леката си форма, новият Chevrolet ще тежи здравословните 1700кг. Това означава, че Camaro почти със сигурност ще е с по наднормено тегло от своя конкурент от Mustang, но ще е по-лек от Dodge Challenger, който пък се нуждае спешно от диета със своите 1864кс.

2010 Chevrolet Camaro Front Suspension computer generated image
Разпределението на тежестта е в съотношение 52/48 отпред/отзад, а в най-леката си форма, новият Chevrolet ще тежи здравословните 1700кг. Това означава, че Camaro почти със сигурност ще е с по наднормено тегло от своя конкурент от Mustang, но ще е по-лек от Dodge Challenger, който пък се нуждае спешно от диета със своите 1864кс.

Публикувано в Uncategorized | Вашият коментар

Шаси

1208phr-02-z+64-81-muscle-car-chassis-guide+
Designed to be a complete bolt-on chassis solution with ease of installation in mind, GT-Sport chassis installation only requires minor trimming or fabrication, depending on the application. Thanks to FEA (finite element analysis) design, the frame has greatly increased strength and stiffness over stock. Additionally, the C6 Corvette-derived front suspension with either tubular steel or Corvette C6 forged aluminum A-arms has greatly reduced sprung and unsprung weight, which benefits acceleration, braking, and handling. A triangulated four-bar assembly, a three-link, or AME’s new ¾-link rear, which combines both, plant the rear with either a Panhard bar or Watt’s link for lateral location. Special Strange Engineering adjustable coilovers are used on all four corners, along with beefy application-specific antisway bars. Small-block, big-block, or LS mounts are available as well as mounts for a wide variety of manual and automatic transmissions including Powerglide, TH350, TH400, 700-R4, Tremec TKO five-speed, T56 six-speed, Richmond five-speed, or Richmond six-speed transmissions.

Don’t see your application on the GT-Sport list? Provided you don’t have an aversion to a bit of cutting, Morrison has you covered with the Max-G Muscle Car line of chassis. The idea behind the Max-G is creating a new platform upon which a unibody-type vehicle can be dropped on once the floorboards have been removed and the firewall trimmed. Sounds like a lot, but for some cars it’s actually far easier than trying to deal with a separate front clip, rear clip, and subframe connectors.

Публикувано в Uncategorized | Вашият коментар

Авточасти

АМОРТИСЬОР

amortiser(1)

Публикувано в Uncategorized | Вашият коментар

Добре Дошли

sistemТова е сайта ни.

Публикувано в Uncategorized | 2 коментара